第173章 水腰带初具规模 (第1/2页)

    新元二十八年1月中旬，易晓星在新星梅树岛南侧的海面上，帮易梅树劈出面积超过6平方公里的海域，易梅树现场启动10辆定向电弧加热车融化露天海域上的浮冰，当天晚上整片海域彻底变清澈。

    次日开始，梅树特种船舶制造公司的船坞正式开始建设。

    新星上的事情日趋平稳，易晓星不需要继续额外投入精力到梅树城的建设，剩下的事情交给易梅树两口子折腾去。

    实际上到了新元二十八年1月中旬，易梅树的梅树特种设备制造公司已经扩建到15个生产车间，理论产能已经达到一个月4500辆定向电弧加热车，不过因为工人还不够熟练，因此真实产能仅有1500辆一个月。

    现在易梅树又在开始建设梅树特种船舶制造公司的船坞，熟手工人已经从海湾城船舶厂招募回来30人，理论上2月中旬定向电弧加热船也要开始投产。

    再有半个月时间，梅树特种设备制造公司还能继续扩建至少5个生产车间，产能会持续提升，梅树特种船舶制造公司2月中旬投产，到3月份估计产能会达到500艘一个月。

    有了大量定向电弧加热车这种高效融雪化冰工具投入，水腰带计划的效率呈现出指数级的提升。

    首先是十二个生肖岛上的前进基地全部修建完毕，并且刘伯南批复每个前进基地建设一座仿重卡能源仓的小型核电设施，确保每个前进基地的能源供应充足。

    其次是整个新星赤道线5.2万公里，不算启阳海已经持续了二十多年的上百公里长的赤道海水带，现在已经爆破出24处作业面，同时施工的作业点已经达到48处，算上启阳海赤道线两端，一共是50处作业点。

    目前设备的数量不算很多，但是每处施工点一天一夜时间能够融化出来50米左右的海域，赤道两端的宽度同样是1公里，不过每个施工点都有定向电弧加热车存在，因此虽然露天海域仅有1公里宽，但是冰雪层下面的海域，普遍能够达到3公里宽左右。

    易晓星倒是没有苛责水腰带必须达到多少公里的宽度，在易晓星看来，第一步贯通整个新星赤道的露天水域是最主要的目标，因为只有这样海洋生物才能从启阳海游向新星的任何区域。

    一旦赤道的水腰带海域形成，那么完全可以使用定向电弧加热车将地表冰雪下面的冰层融化，打通海湾基地与海口基地间海域与赤道区域露天海域的联通，甚至可以考虑联通其他海域。

    冰层底下海域的联通，是为了方便海洋生物的自由迁徙和流动，而水腰带项目的初衷则是为了更高效率地吸收新星恒星带来的热量。

    新元二十八年3月26日，易晓星在针叶基地更换星际传送锚片时，听孙康复说新星赤道水腰带项目已经贯穿寅虎岛至启阳海间的露天水域，这一条长达6000多公里的狭长露天海水带，平均深度达到了200米，已经有一些启阳海的海洋生物顺着这条狭长的海水带游到梅树岛的正南大约3000公里

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